Bảo dưỡng mô tô tại nhà cùng Cardo Việt Nam

272322248 468678678188507 6044865741493424303 n

Dịch vụ bảo dưỡng mô tô định kì luôn được các nhà sản xuất khuyến khích nhằm duy trì tuổi thọ của xe. Tuy nhiên, anh em vẫn có thể tiết kiệm một số tiền lớn cho những lần bảo hành đắt đỏ bằng cách tự kiểm tra và bảo dưỡng tại nhà. Cùng tham khảo những bước bảo dưỡng mô tô đơn giản nhưng cực cần thiết sau đây nhé!

 

Đổ đầy nhiên liệu

Thường xuyên kiểm tra bình xăng, vặn nắp bình xăng thật chặt và đổ đầy để tránh không khí ẩm xâm nhập, gây ngưng tụ hơi nước làm “nghẹt xăng”, khó nổ máy sau thời gian dài.⠀⠀

 

Kiểm tra bình ắc quy

Trong một khoảng thời gian không hoạt động, bình ắc quy mô tô của bạn hoàn toàn có thể mất điện hoặc phóng điện. Để tránh những rắc rối có thể xảy ra và phát sinh chi phí thay thế, hãy ngắt kết nối các cực ắc quy hoặc sạc bảo dưỡng bình điện thường xuyên bằng các bộ sạc chính hãng.⠀

⠀⠀⠀

Kiểm tra động cơ

Trong một khoảng thời gian không hoạt động, dầu có thể bay hơi khiến hoạt động động cơ không còn trơn tru. Nhớ kiểm tra và tra thêm dầu vào động cơ dù không sử dụng. Bật mí, đây là bước cực kì quan trọng trong khâu bảo dưỡng mô tô đấy nhé!

 

Vệ sinh xe sạch sẽ

Cùng chủ nhân “chinh chiến” trên đủ mọi dạng địa hình, “chiến mã” hẳn sẽ không tránh được bụi bẩn, đất cát… bám vào. Hãy vệ sinh xe sạch sẽ và lau chùi kỹ lưỡng tại các chi tiết nhỏ. Nên vệ sinh xe ít nhất 1 lần/tuần dù không sử dụng.

 

Khởi động máy thường xuyên

Nên khởi động xe 1-2 lần/tuần trong khoảng 15 phút để bảo quản bình ắc-quy tốt và tăng độ bền cho động cơ xe.

Với những tips trên đây, hy vọng anh em có thể tận dụng và bảo vệ “chiến mã” của mình trước các rủi ro tiềm ẩn trên những con đường mới anh em sắp sửa chinh phục!

Xử lý các lỗi thường gặp phải trên tai nghe Bluetooth

299418074 599558091767231 8237661469995136947 n

Nếu chưa quen sử dụng tai nghe Bluetooth. Bạn có thể sẽ gặp khá nhiều trục trặc trong quá trình kết nối và sử dụng chúng. Đây là vấn đề khá phổ biến khiến người dùng cảm thấy khó chịu. Đặc biệt là đối với những bạn biker để nghe nhạc, liên lạc với đồng đội trên đường đi. Sau đây là 2 vấn đề thường gặp phải và cách xử lí bạn có thể tham khảo trên tai nghe bluetooth của mình:

 

1.Huỷ kết đôi để dùng tai nghe bluetooth với… điện thoại khác

Thiết bị đã từng kết đôi sẽ được điện thoại ghi nhớ và kết đôi trở lại khi nó nằm trong tầm phủ sóng. Trong vài trường hợp, bạn không muốn kết đôi chúng nữa; vì cần dùng tai nghe không dây ấy với một chiếc điện thoại khác. Nếu vậy, bạn thực hiện theo cách sau:

Bạn bấm chọn vào tên tai nghe đã kết đôi đang có trong danh sách thiết bị Bluetooth đã nhớ. Hủy kết nối với điện thoại hiện tại và tiến hành kết nối với điện thoại mong muốn.

 

2. Không để quá xa điện thoại và tai nghe bluetooth để giảm nhiễu

Đôi khi, trong lúc sử dụng tai nghe không dây bluetooth; bạn cảm nhận được những tiếng xào xạc, hay lắc rắc trong khi đàm thoại. Nguyên nhân chính gây ra hiện tượng đó; thường là bạn đã mang tai nghe ra gần hết tầm hoạt động của sóng Bluetooth. Dĩ nhiên giải pháp duy nhất trong trường hợp này; bạn hãy đến gần lại với chiếc điện thoại đang kết nối với tai nghe Bluetooth, để giải quyết được vấn đề.

Cardo Việt Nam luôn đồng hành cùng anh em trên mọi nẻo đường! Hãy theo dõi Cardo Vietnam trên fanpage cũng như website để cập nhật thêm những tin tức bổ ích và mới nhất nhé!

 

3 thói quen anh em biker nên rèn luyện hàng ngày!

3 thói quen anh em biker nên tập luyện hàng ngày
Đây là 3 thói quen có thể biến những ngày bình thường thành chuỗi ngày tràn đầy sức sống cho anh em biker.

1. Đi ngủ sớm, dậy đúng giờ

Rất khó khi phải dậy sớm nhưng anh em cứ thử vài ngày xem, sẽ cảm nhận được mỗi ngày có rất nhiều thời gian và làm được nhiều thứ.
Bằng cách này, ngoài thời gian để làm việc 9-5h mỗi ngày, anh em biker có thể dành thêm nhiều thời gian tìm hiểu thêm về xe, kỹ năng lái xe, các phương pháp bảo dưỡng xe hay là những môn phái khác chưa từng thử, biết đâu sẽ có thêm kỹ năng mới dùng cho sau này.

2. Tập thể dục

Thành thật mà nói, dù bận rộn đến đâu, anh em biker hãy cố gắng tập thể dục mỗi ngày. Việc tập thể dục là hết sức cần thiết, anh em hãy dành ra khoảng 15 phút để tập những động tác cơ bản thì sẽ rất tốt cho cơ thể. Như thế, anh em mới duy trì được sức khỏe để sau này còn thực hiện những hành trình mới nữa chứ.
Vì ông bà thường có câu, có sức khỏe là có tất cả cơ mà!

3. Quan tâm hơn xế cưng của mình

Vào những ngày nghĩ hay rãnh rỗi, dù không đi đâu và đang phải đậu một chỗ nhưng anh em cũng nên nghía qua một chút xế cưng của mình. Chắc chắn rằng trước khi cất giữ cần phải rửa thật sạch, để hạn chế chất bẩn lâu ngày sẽ gây hư hại đến xe. Qua đó, anh em khi nhìn ngắm cũng sẽ sướng mắt hơn.
Ngoài ra, khoảng vài vài ngày đến 1 tuần thì anh em nên khởi động động cơ tại chỗ, để tránh bị yếu bình sau này.
Dù phong ba bão táp hay nắng gió mưa bay thì Cardo Việt Nam vẫn sẽ luôn đồng hành và hỗ trợ anh em biker hết sức mình!
3 thói quen anh em biker nên tập luyện hàng ngày

3 điểm đến mà anh em biker nhất định phải đi

3 điểm đến anh em biker nhất định phải đi

Có lẽ chinh phục những cung đường mới, chân trời mới có lẽ là mong muốn thầm kín của các anh em biker bấy lâu. Vậy thì hãy để Cardo Việt Nam giúp anh em khám phá thêm nhiều nơi mới lạ với blog ngày hôm nay nhé!

1. Thung lũng Bắc Sơn

Nằm về phía tây của tỉnh Lạng Sơn, thung lũng Bắc Sơn được bao bọc xung quanh bởi những dãy núi đá vôi trùng điệp hùng vỹ và những cánh đồng lúa bao la, bát ngát tạo nên khung cảnh thiên nhiên nên thơ, hữu tình cuốn hút lòng người. Thung lũng Bắc Sơn được người ta nhắc đến như một thảm cỏ xanh bát ngát, thơm mùi lúa chín cứ thế trải dài ngút tầm mắt, gây cảm giác xao xuyến mà thoải mái đến lạ thường.
thung lũng Bắc Sơn
Khoảng cuối tháng 7 hoặc tháng 10 vào mùa lúa chín, thung lũng Bắc Sơn lung linh sắc vàng của những cánh đồng lúa vừa chín tới xen kẽ vẫn có màu xanh của cánh đồng đang chờ thu hoạch.
Không ồn ào náo nhiệt như nhiều vùng đất khác, Bắc Sơn mang trong mình một vẻ đẹp thanh bình mà không nơi nào có được. Gây cho ta cảm giác, khi đi mong chờ, khi về lại hối tiếc chẳng muốn xa.

2. Thác bản giốc – Cao Bằng

Được mệnh danh là thác nước đẹp nhất Đông Nam Á, thác Bản Giốc mang một vẻ đẹp đầy đối lập – hùng vĩ nhưng cũng không kém phần thơ mộng. Đây được mệnh danh là thác nước đẹp nhất Việt Nam với các tầng thác nối tiếp nhau, trải rộng hàng trăm mét. Thác Bản Giốc thuộc xã Đàm Thuỷ, huyện Trùng Khánh, tỉnh Cao Bằng, nằm trên dòng chảy của sông Quây Sơn. Thác Bản Giốc là một trong những thác nước nổi tiếng không chỉ ở nước ta mà còn được bạn bè quốc tế biết đến. Nằm trong top 4 thác nước xuyên quốc gia lớn nhất trên toàn thế giới.
Thác bản giốc cao bằng
Với góc độ toàn cảnh từ xa, thác nước đổ xuống tạo một vùng bọt nước trắng xoá, mang cho ta cảm giác hoang sơ nhưng vô cùng tráng lệ. Cùng với sự biến chuyển theo từng mùa, thác Bản Giốc và thảm thực vật nơi đây cùng sẽ đổi thay tương ứng với những nét đẹp riêng. Trên đường đến thác Bản Giốc, anh/em sẽ tìm được một số khu đất phẳng và rộng rãi để cắm trại hay tổ chức picnic trong ngày. Dựng lều trại ngay bên cạnh thác nước, vừa nhâm nhi ly cà phê nóng, tận hưởng khoảnh khắc yên tĩnh hiếm hoi, vừa ngắm thác nước và cây rừng đẹp như mơ; một cuộc đi trốn chỉ cần có thể!

3. Sống lưng khủng long

Đến Quảng Ninh, bên cạnh Hạ Long, Cô Tô, Quan Lạn,… anh/em biker còn bị mê hoặc bởi những cung đường uốn lượn qua núi đồi xanh ngát hùng vĩ, khí hậu ôn hoà quanh năm ở huyện Bình Liêu, từ lâu đã được ví như “Sa Pa thu nhỏ” hay “Sống lưng Khủng Long” của Việt Nam.
Cung đường “Sống lưng khủng long” Bình Liêu không quá lắt léo nhưng có độ dài, độ dốc cũng như độ cao. Hai bên đường là những ngọn đồi, núi trập trùng với một màu xanh bạt ngàn của cây cối tạo cho nơi đây vẻ đẹp vừa nên thơ, vừa hùng vĩ. Nhiều du khách còn ví von sống lưng khủng long này như “Vạn Lý Trường Thành” Việt Nam.
Sống lưng khủng long
Đứng từ các đỉnh cột mốc dễ dàng “thu nhỏ” Bình Liêu vào rong tầm mắt, cảm nhận được những nét tuyệt sắc, những thửa ruộng bậc thang đẹp tựa tiên cảnh, những cung đường uốn lượn trắc trở, lúc ẩn lúc hiện, chạy thẳng vào mây, những sóng núi lô xô, xanh thẳm đến chân trời.
Đây quả là những địa điểm lí tưởng để anh/em có thể chọn là nơi chinh phục, thách thức tay lái cừ khôi trên chuyến hành trình sắp tới của mình. Cardo Việt Nam luôn sẵn sàng đồng hành cùng anh/em trong suốt hành trình dài đầy cam go, thử thách và không kém sự thú vị này!

Gợi ý 6 chiếc xe mô tô cho anh em có chiều cao khiêm tốn

Gợi ý 6 chiếc xe mô tô cho anh em có chiều cao khiêm tốn
    Không có yêu cầu về chiều cao để lái mô tô. Tuy nhiên những người sỡ hữu chiều cao tốt sẽ có nhiều lợi thế hơn khi lái xe. Nhưng không vì thế mà những anh em có chiều cao “khiêm tốn” không được tham gia được bộ môn này.
   Bài viết của Cardo Việt Nam hôm nay sẽ giúp bạn tìm một chiếc xe có chiều cao phù hợp với bạn. Và đúng vậy, có nhiều cách để hạ chiều cao của xe máy, nhưng hầu hết chúng đều yêu cầu hoán đổi các bộ phận, điều chỉnh hệ thống treo hoặc các quy trình tiêu tốn thời gian và tiền bạc khác. Nhiều người thấp hơn chỉ muốn đi trên một chiếc xe mô tô phù hợp với họ mà không cần phải tùy chỉnh nhiều.

1. Kawasaki Versys®-X 300

    Chiều cao ghế: 32,1”
    Xe mô tô mạo hiểm thường có chỗ ngồi cao hơn so với các loại mô tô khác, điều đó có nghĩa là những người đi đường ngắn có thể khó tìm được một chiếc xe ADV tốt. Versys® -X là chiếc xe mô tô mà các tay đua mạo hiểm có chiều cao thấp chờ đợi. Nó kết hợp hệ thống treo chắc chắn được chế tạo cho điều kiện đường gồ ghề với thiết kế thực tế nhưng hấp dẫn bao gồm chỗ để hành lý tích hợp ở phía sau. Bây giờ bạn chỉ cần chọn một cuộc phiêu lưu xứng đáng với nó.
R

2. Xe Indian Scout Bobber

      Chiều cao ghế: 25,5”
    Indian Scout Bobber thường được những người đi xe lùn ưa chuộng vì chiều cao yên xe của chúng thường thấp. Scout Bobber là một điển hình đặc biệt thú vị về phong cách, với những đường cong tối giản.. Tuy nhiên, những người đi xe ngắn nên lưu ý rằng cruiser bù đắp cho chiều cao yên xe thấp của họ bằng cách được thiết kế cho những người có chân dài hơn một chút, vì vậy cách tốt nhất là luôn dành thời gian ngồi trên bất kỳ chiếc xe mô tô nào trước khi mua.
R

3. Triumph Street Scrambler

     Chiều cao ghế: 31,1”
    Street Scrambler là một chiếc xenhỏ gọn gàng với phong cách cafe racer cổ điển và động cơ 900 cc trang bị một số vroom nghiêm túc. Thiết kế của nó làm cho nó hoàn hảo cho những người sẽ thích thiết kế nhỏ gọn và chiều cao yên xe tương đối thấp. Chiếc xe nhỏ cực kỳ linh hoạt này phù hợp để quay nhanh quanh khu nhà cũng như cho chuyến tham quan các tuyến đường.
Người lái trên trực thăng

4. Yamaha MT-07

    Chiều cao ghế: 31,7”
    Các tiêu chuẩn thể thao như Yamaha MT-07 là một lựa chọn tuyệt vời cho những tay đua đam mê tốc độ. Đây là chiếc xe mô tô đường phố tinh tế và phù hợp nhất dành cho những tay đua ở mọi độ cao.
R

5. Honda Rebel 500

     Chiều cao ghế: 27,2”
    Rebel 500 là một chiếc xe đa năng của Nhật Bản được khuyến nghị cho mọi tay đua. Có một lý do khiến Rebel trở nên phổ biến: Đó là một chiếc xe mô tô thực sự được chế tạo tỉ mỉ và thiết kế đủ linh hoạt để thu hút nhiều đối tượng nhân khẩu học khác nhau.
See the source image

6. Ducati Monster 1200

      Chiều cao ghế: 31,3”
    Có thể chiều cao của bạn chưa như mong muốn, nhưng bạn có kinh tế và bạn muốn chinh phục mọi thử thách. Ducati Monster 1200 có lẽ là lựa chọn tuyệt vời cho bạn. Chiều cao yên xe thấp, nhưng mã lực rất, rất cao, và nó là một ứng cử viên lý tưởng cho cả đường trường và đường đua. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe mô tô có sức mạnh để bỏ rơi những người anh em cao lớn hơn, thì Monster chính là loại quái thú của bạn.
bạn bè đi trên đường cao tốc núi
Anh em có thể trang bị thêm tai nghe Cardo để đồng hành cùng chuyến đi của mình. Để kết nối cùng anh em khác trong chuyến đi, để kếu gọi sự giúp đỡ khi cần thiết một cách nhanh chóng, để thay thế cho smartphone chỉ dẫn đường!

CARDO ĐỒNG HÀNH CÙNG THE GREAT ESCAPE 2022 

THE GREAT ESCAPE 2022
    Cardo thật sự hận hạnh khi được trở thành nhà tài trợ cho hành trình The Great Escape 2022 ngập tràn ý nghĩa. The Great Escape 2022 là sự kiện quy tụ anh em biker từ 3 miền tổ quốc Bắc Trung Nam,.
1 1
  Trong hành trình vừa qua, anh em SCMC (Saigon Classic Motorcycles Club) cũng như các biker nhà Triumph đã có một khoảng thời gian giao lưu đầy thú vị trải dài dài từ TP.HCM đến Nha Trang qua chương trình The Great Escape 2022. Đến với Đêm Hội Quân tại Cam Ranh, ngoài đồng hành với nhau trên các chặng đường, các anh chị em còn được tham gia các hoạt động của cộng đồng Triumph VN như đi diễu hành, team building, Gala dinner cùng nhiều hoạt động nổi bật khác.
THE GREAT ESCAPE 2022
   Hy vọng sự hiện diện của Cardo Việt Nam cùng Cardo PACKTALK sẽ đem đến trải nghiệm kết nối tuyệt vời cho những chuyến đi của anh chị em. Chúng tôi rất mong sẽ được tiếp tục đồng hành cùng anh chị em SCMC cũng như cộng đồng biker Việt Nam để mang đến những sự kiện gắn kết và hấp dẫn như thế này.

Mẹo hay để làm sạch động cơ xe máy

Close up of a cafe racer motorcycle engine
Với động cơ xe máy, đừng chờ đợi để làm sạch nó! Bằng cách vệ sinh động cơ xe máy thường xuyên, bạn có thể giữ cho nó đẹp và giúp bảo quản một số thành phần cơ khí quan trọng nhất của xe. Chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn từng bước cách làm sạch động cơ xe máy và làm cho nó trở nên lấp lánh.

1. Thổi sạch bụi bẩn

Bắt đầu bằng cách thổi bụi bẩn ra khỏi động cơ xe máy bằng khí nén. Bạn có thể sử dụng một lon khí nén hoặc một máy nén kiểu bình có ống dẫn khí.

2. Che đậy / Cất cánh

Một số bộ phận của động cơ dễ bị hư hại do nước. Bạn sẽ cần phải che các bộ phận này hoặc tháo chúng ra khi vệ sinh vỏ động cơ.
Các bộ phận bạn nên tháo bao gồm hộp gió và bộ lọc không khí. Trong khi đó, bạn nên che bugi, cuộn dây đánh lửa, hộp cầu chì và ống xả bằng cách sử dụng kết hợp túi nhựa và băng keo.

3. Xả mỡ

Bây giờ là lúc để loại bỏ dầu mỡ thừa khỏi động cơ. Đối với hầu hết các sản phẩm tẩy dầu mỡ, bạn sẽ thoa nó và sau đó để trong khoảng từ 15 đến 30 phút. Hãy thử sử dụng thời gian chết để đảm bảo tất cả các thiết bị của bạn đều hoạt động tốt.
Khi hết thời gian, hãy tháo chất tẩy rửa theo hướng dẫn. Thông thường, chúng ta thường phun bằng vòi ở mức áp suất trung bình hoặc cao.
washing black motorcycle

4. Ngóc ngách

Tiếp theo, bạn sẽ đi vào vệ sinh các khu vực nhỏ và vết bẩn bình thường khó làm. Lấy bàn chải mềm, một miếng bọt biển và một xô nước xà phòng.

Mục tiêu của bạn là loại bỏ dầu hoặc vết bẩn trên đường còn sót lại trong động cơ xe máy sau lần vệ sinh gần đây nhất. Sử dụng các công cụ làm sạch của bạn, nhẹ nhàng nhưng kiên quyết tấn công các vết bẩn cho đến khi chúng biến mất. Khi kết thúc quá trình này, hãy rửa lại động cơ bằng vòi.

5. Thời gian để khô

Sử dụng vải sợi nhỏ của bạn để thấm khô nước trên động cơ. Sau đó, sử dụng máy nén hoặc khí nén của bạn một lần nữa để loại bỏ các giọt nước còn sót lại từ các khu vực hẹp hoặc khuất. Cho xe máy của bạn thời gian làm khô không khí ít nhất 30 phút trước khi bạn chuyển sang bước tiếp theo.

6. Áp dụng chất bảo vệ con dấu

Tiếp theo, đã đến lúc bôi một số chất bảo vệ lên gioăng cao su của xe máy. Sử dụng sản phẩm bảo vệ gioăng cao su theo hướng dẫn, áp dụng cho các khu vực như phụ kiện, ống mềm và tấm chắn nhựa. Điều này sẽ giúp giữ cho các thành phần động cơ của bạn sạch sẽ và được bảo vệ lâu hơn.

7. Đánh bóng động cơ xe máy

Bằng cách lấy một ít chất đánh bóng kim loại và bôi lên các bộ phận mạ crôm của động cơ theo hướng dẫn. Sử dụng một miếng vải sợi nhỏ khác và đánh bóng vết rôm trong vài phút cho đến khi nó sáng bóng.

8. Sẵn sàng để cuộn

Tháo bất kỳ túi nhựa nào bạn gắn vào các khu vực nhạy cảm và gắn lại bất kỳ bộ phận nào bạn đã tháo ra khỏi xe máy của mình. Bây giờ bạn có một động cơ đẹp! Bước cuối cùng là kích hoạt nó trong vài phút và đểxe  chạy. Điều này sẽ giúp làm bay hơi hết nước còn sót lại xung quanh động cơ.

Nguồn ảnh:

— Warakorn Buaphuean / Shutterstock

– PATIWIT HONGSANG / Shutterstock

 

 

Nên chọn giữa bộ truyền động đai và bộ truyền động xích ?

automatic transmission of a motorcycle
Truyền động xích vẫn là loại phổ biến nhất, nhưng truyền động đai có xu hướng được ưa chuộng hơn vì nhiều lý do. Chúng ta cùng phân tích để xem nên chọn bộ truyền động đai hay bộ truyền động xích nhé!

Dễ bảo trì hơn

Đối với người mới bắt đầu, dây đai nhẹ hơn và dễ bảo trì hơn so với các lựa chọn thay thế bằng kim loại. Nếu bạn đã từng thử bôi trơn dây chuyền kim loại của mình, đai cao su sẽ không bị gỉ hoặc bị ăn mòn theo thời gian, vì vậy bạn không cần phải đổ dầu vào phần sau của xe. Đai cao su cũng sẽ không nóng như dây xích kim loại để giảm ma sát.
1
Lựa chọn hệ thống truyền động dây đai sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền trong nhiều năm. Hệ thống truyền động dây đai cũng hoạt động bên trong xe máy của bạn dễ dàng hơn so với hệ thống truyền động xích.

Khối lượng không trung bình

Xích con lăn có xu hướng quấn quanh bánh sau nhiều hơn, dẫn đến khối lượng tăng thêm. Các nhà sản xuất đã cố gắng giảm khối lượng chưa bung trong nhiều năm để cải thiện khả năng xử lý và hệ thống truyền động bằng dây đai. Đai nằm đều trên cả hai bánh để giảm khối lượng và dễ dàng điều động hơn.

Ít ô nhiễm tiếng ồn

Truyền động đai cũng ít gây tiếng ồn hơn so với truyền động xích. Nếu bạn chưa quen với việc lái xe, âm thanh chiếc xe của bạn quan trọng hơn bạn nghĩ. Không có gì bằng lái một chiếc mô tô yên tĩnh qua vùng hoang dã thay vì lắng nghe những tiếng vo ve liên tục trong nhiều giờ.
2
Giờ đây, hệ thống truyền động bằng dây đai luôn được nâng cấp, nên giá thành cũng tăng theo. Đó là lý do tại sao hệ thống truyền động xích có xu hướng phổ biến hơn. Nếu bạn có đủ khả năng chi trả trước nhiều hơn một chút, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng hệ thống truyền động bằng dây curoa mỗi lần.
Dù bạn chọn bộ truyền động đai và bộ truyền động xích thì cũng hãy sắm cho mình một tai nghe Cardo nhé! Nó cho phép bạn gửi và nhận cuộc gọi khi lái xe, bạn còn có thể tìm đến sự giúp đỡ nhanh chóng bằng tai nghe Cardo!
Nguồn ảnh:

– SARYMSAKOV ANDREY / Shutterstock.com

– Dollatum Hanrud / Shutterstock.com

– Kasarp studio / Shutterstock.com

LỢI ÍCH KHI CÓ TAI NGHE CARDO TRÊN MỖI CHUYẾN ĐI

296679487 590121679377539 4132322501744732223 n
Tai nghe Cardo không còn lạ lẫm gì với anh em chơi xe lâu năm. Tuy nhiên, với những anh em vừa mới gia nhập đam mê này không ít thì nhiều sẽ còn nhiều bỡ ngỡ về dòng tai nghe này. Câu hỏi được gặp nhiều nhất chính là: “Cardo giúp gì, hay dùng tai nghe Cardo có lợi gì trên những chuyến đi ?”

Giúp duy trì kết nối

Với tai nghe Cardo, các thành viên hoàn toàn có thể giữ liên lạc chặt chẽ với nhau, nắm bắt nhanh bằng tính năng DMC, công nghệ kết nối lưới đa chiều, bền bỉ. Hạn chế được việc lạc khỏi đoàn xe, đề phòng tình hình khi có thay đổi lộ trình hay sự cố xảy ra.
Bên cạnh đó, khi có chướng ngại vật nguy hiểm, những người bạn đồng hành sẽ thông báo nhanh chóng và chính xác, không cần ra ký hiệu cho bạn.

Chống thấm nước

Với IP67 Acquisition chống nước và bụi bẩn, tai nghe Cardo sẽ đánh bại mọi thời tiết và giữ cho bạn kết nối bền bỉ.

Tính năng điều khiển bằng giọng nói

Tính năng hoạt động bằng giọng nói hoàn toàn mới, bạn sẽ không bao giờ phải nhấn nút, quay bánh xe hoặc di chuyển thanh trượt nữa, bởi vì Cardo đã trao quyền cho giọng nói của bạn.

Màng loa JBL giúp bạn trải nghiệm âm thanh tuyệt đỉnh.

GPS chỉ đường được tích hợp sẵn trên tai nghe, bạn chỉ cần “hey Cardo connect GPS” là có thể tìm được đúng điểm đến mỗi khi “lạc trôi”.
Có thể là hình ảnh về 1 người và xe môtô
Những chuyến hành trình dài ngàn cây số nay chẳng phải lo vấn đề ngắt kết nối giữa chừng vì đã có Cardo PACKTALK nổi tiếng với độ “trâu” pin cực khủng, hiệu năng hoạt động trong 13h liền chỉ với 4 giờ sạc.
Tất cả những tính năng hoàn hảo đã tích hợp tạo nên một phiên bản PACKTALK vượt lên trên mọi giới hạn của một chiếc tai nghe Cardo.
Cùng sở hữu những chiếc Cardo và tự mình khám phá những tính năng đặc biệt này!

13 chiếc xe máy cổ điển nhất trong lịch sử

Bắt kịp các xu hướng mới nhất trong lĩnh vực mô tô, xe máy là điều tuyệt vời. Nhưng nếu bạn muốn biết gì đó ở mức độ thực sự sâu sắc, bạn phải biết gốc rễ. Cội nguồn của lịch sử lái xe mô tô, xe máy đã ăn sâu vào trong.

Thông qua hàng nghìn mẫu xe mô tô được sản xuất trong những năm qua, một số ít các mẫu xe đã vượt lên trên các dòng còn lại để trở thành biểu tượng thực sự. Mỗi chiếc mô tô cổ điển này đều có một chút gì đó khác biệt 

Không cần phải quảng cáo thêm, đây là 13 chiếc mô tô cổ điển nhất trong lịch sử.

1. Honda CB750

Nếu bạn yêu thích Kawasaki Ninja hoặc Suzuki Hayabusa (hai chiếc xe mà chúng ta sẽ thảo luận ở phần sau), hãy nhớ bày tỏ sự tôn trọng với Honda CB750 , ông ngoại của tất cả. CB750 đã phổ biến thiết kế động cơ 4 động cơ thẳng hàng mang lại sức mạnh đặc trưng cho xe đạp thể thao ngày nay và trở thành mẫu xe bán chạy ngay lập tức nhờ thiết kế sáng tạo của nó.

Honda CB750 1977 cổ điển

2. Harley-Davidson Softail

Harley Softail là chiếc mô tô đầu tiên cung cấp cánh tay đòn ẩn đầy phong cách mà nó thường xuất hiện ngày nay.

tàu tuần dương cổ điển Harley Softail

3. Triumph Bonneville

Bất chấp những thay đổi chủ xe gần như liên tục chiếc xe này vẫn tồn tại với thiết kế cổ điển. Bonneville là một chiếc roadster vừa đủ tối thiểu với kiểu dáng đẹp của một chiếc cafe racer nhưng lại có thiết kế thoải mái hơn/

Khi các công ty chủ sở hữu của Triumph bắt đầu lên kế hoạch hồi sinh thương hiệu vào giữa những năm suy thoái, thiết kế cổ điển của Bonneville đã khiến nó trở thành một lựa chọn tự nhiên để thu hút những người trẻ tuổi cũng như những người già. Và Bonnevilles mới không phải là trò đùa. Riêng mô hình cơ sở đi kèm với động cơ 1200cc đảm bảo sẽ khiến bất kỳ ai bước qua nó phải trầm trồ thán phục.

4. Honda Super Cub

Vâng! Đây là con xe huyền thoại, có lẽ đã được gắn sâu trong kí ức của mỗi người. Đối với nhiều người trên thế giới, xe máy không chỉ là đam mê – đó còn là phương tiện di chuyển hàng ngày cung cấp khả năng tiếp cận thị trường thực phẩm, dịch vụ y tế và các nhu cầu cơ bản khác. Honda Super Cub là vua của thị trường thực dụng này, và bằng chứng là trong hơn 60 năm sản xuất liên tục và doanh số bán hàng nổi tiếng – 100 triệu chiếc được bán ra trong suốt vòng đời của mẫu xe.

xe mô tô honda super cub

5. Suzuki Hayabusa

Nhiều tay đua coi Suzuki Hayabusa là chiếc superbike hiện đại nguyên mẫu. Tên của nó xuất phát từ tiếng Nhật có nghĩa là “chim ưng peregrine”, một loài chim nổi tiếng với việc thực hiện các quả bom bổ nhào chính xác với tốc độ kinh hoàng. Khi Hayabusa ra mắt vào năm 1999, động cơ 1300cc vô lý và quãng đường đi được 10 phần tư thứ hai của nó đã tạo nên một cuộc cách mạng cho toàn bộ thị trường siêu mô tô sản xuất, đến mức nhiều nhà sản xuất mô tô đã ký một thỏa thuận không chính thức để giới hạn sức mạnh của xe.

6. Harley-Davidson Sportster

Một số người coi Softail có vẻ ngoài như một chiếc Harley V-Twin mang tính biểu tượng, nhưng Harley-Davidson Sportster mới là chiếc xe được giới thiệu hết thế hệ tay đua này đến thế hệ khác về sự tuyệt vời của nó. Nó đvẫn là một trong những chiếc bán chạy nhất của Harley.

Harley-Davidson Sportster

7. Honda Gold Wing

Honda Gold Wing đã định nghĩa lại ý nghĩa của việc du ngoạn trong lòng của sự sang trọng. Mặc dù nó bắt đầu ra đời như một chiếc xe đạp thể thao cỡ lớn, nhưng Gold Wing đã nhanh chóng phát triển thành vua của dòng xe baggers full-fairing “đi văng trên bánh xe”. Giờ đây, đó là lựa chọn ưu tiên của nhiều tay đua hạng nặng (hoặc ít nhất là của những tay đua hạng nặng không thường xuyên tham gia Đội Harley).

Honda đã tiếp tục tăng gấp đôi với các bộ tính năng sang trọng trong các mẫu Gold Wing sau này, bổ sung các tính năng như Apple CarPlay và ghế được đúc tỉ mỉ ở phần sau xe.

8. Kawasaki Ninja

Ninja đã là nền tảng xe đạp thể thao chính của Kawasaki trong hơn 30 năm. Không điêu, nhưng Kawasaki Ninja đã thiết lập tiêu chuẩn cho toàn bộ phân khúc thị trường cho đến ngày nay.

Hãy xem xét điều này: Ninja 250R và các phần tiếp theo của nó là những chiếc xe đạp thể thao bắt đầu cho thế hệ này đến thế hệ khác của những tay đua mới. Nhưng ở đầu kia của quang phổ là Ninja H2, một con quỷ tốc độ 200 mã lực, một trong những đối thủ thực sự duy nhất của Hayabusa với tư cách là viên ngọc quý của những chiếc siêu mô tô đường phố hợp pháp của Nhật Bản. Chính mức độ linh hoạt và tuổi thọ đáng kinh ngạc đó đã khiến Ninja trở nên đỉnh cao gấp nhiều lần.

9. Ducati Desmosedici RR

Desmosedici RR huyền thoại có thể đạt tốc độ tối đa 188 km/giờ và được bán lẻ với giá đáng kinh ngạc

Giá trị cao hơn một viên ngọc trai đen và tinh tế như những loại rượu vang Ý tốt nhất là để miêu tả cho Desmosedici RR. Mặc dù Ducati đã có lịch sử lâu đời trong việc sản xuất những chiếc mô tô mang tính biểu tượng cho cả thị trường tiêu dùng và các tay đua MotoGP chuyên nghiệp, nhưng đây là lần đầu tiên họ mang hai thế giới lại với nhau trong một bản sao sản xuất hợp pháp trên đường phố của một chiếc xe trên đường đua MotoGP.

10. Vincent Black Shadow

Chiếc superbike đầu tiên trên thế giới, Vincent Black Shadow, dường như chỉ nằm trong cơn sốt khi xuất hiện vào năm 1948. Nó ngay lập tức gây xôn xao nhờ động cơ 900cc mạnh mẽ và tốc độ tối đa 125 km/giờ chưa từng có. Bản thân Hunter S. Thompson, người sành sỏi về sự cực đoan, đã viết chiếc xe mô tô vào tờ báo Fear and Loathing ở Las Vegas.

Vincent chỉ sản xuất mẫu xe từ ’48 đến ’55 trước khi rời khỏi thị trường xe máy hoàn toàn để tập trung vào động cơ công nghiệp và các dự án kỳ quặc như chiếc xe nước xấu số Amanda. Nhưng di sản của nó vẫn tồn tại cho đến ngày nay trong Câu lạc bộ Chủ sở hữu Vincent (VOC) , một nhóm những người có sở thích cực kỳ tận tâm mang điều kỳ diệu của những mẫu xe cổ điển của Vincent đến các sự kiện và triển lãm xe đạp trên khắp Vương quốc Anh.

11. Royal Enfield Continental GT

Cafe racer là một mô tô có phong cách lịch sử độc đáo. Được lấy cảm hứng từ bối cảnh quán cà phê ở châu Âu giữa thế kỷ 20, nơi bao gồm rất nhiều cuộc đua mô tô. Một trong những mẫu xe nổi tiếng nhất xuất hiện trong bối cảnh đó là Royal Enfield Continental GT , một chiếc xe đạp kiểu dáng đẹp mắt của Anh lần đầu tiên được trình diễn trong một cuộc đua đường dài 22 giờ từ cực bắc Scotland đến cực nam nước Anh.

Royal Enfield Continental GT

12. Buell XB12R Firebolt

Nhiều người đam mê mô tô thể thao coi XB12R Firebolt là siêu phẩm của mình. XB12R là chiếc naked bike 1200cc đã trở thành một trong những mẫu xe mang phong cách “streetfighter” đầu tiên đạt được thành công chủ đạo. Nó nhẹ và cơ động nhờ khung nhôm và mạnh mẽ nhờ được trang bị động cơ V-Twin – và tốt nhất, có giá dưới 10.000 đô la.

Thật không may, bất chấp những thiết kế sáng tạo của nó, Harley đã giết chết thương hiệu Buell vào năm 2009 vì một quyết định kinh doanh khó hiểu và không công bằng.

13. BMW R32

Chúng tôi không thể hoàn thành danh sách này nếu không có một chiếc xe Beamer ở ​​đâu đó, và BMW R32 đã vượt lên dẫn đầu nhờ thiết kế tiên phong của nó. Được giới thiệu vào năm 1923, R32 là một trong những chiếc xe máy lâu đời nhất trong 13 con xe này. Thậm chí thiết kế cơ bản của hệ thống truyền động vẫn còn được sử dụng gần một trăm năm sau đó.

xe đạp bmw r32

Điều tuyệt vời khi trở thành một người đam mê mô tô là những mẫu xe mới luôn xuất hiện trên thị trường để truyền cảm hứng cho sự tôn thờ, tranh cãi và rất nhiều cảm giác lái tuyệt vời. Và cho dù bạn đang lái thứ gì đó mới hay cổ điển, hệ thống liên lạc trên xe máy của Cardo Việt Nam sẽ giúp bạn đi xe an toàn hơn, kết nối hơn và thú vị hơn.