Sống trong thời đại công nghệ thông tin mà không có lấy cho mình một chiếc tai nghe thì đúng là thảm họa. Vậy thì việc cần làm là sắm ngay cho mình một chiếc tai nghe mới và phù hợp. Nhưng câu chuyện lại không đơn giản như vậy, làm thế nào để chọn được một chiếc tai nghe thật đúng ý mà lại hợp giá tiền đây.
Bài viết này chắc chắn sẽ giúp bạn tìm ra chiếc tai nghe chuẩn không cần chỉnh dành cho bạn:
Nên chọn tai nghe không dây
Thiết bị liên lạc không dây giúp bạn tập trung khi đi đường. Bạn không phải lo lắng về một cái gì đó rơi ra khỏi vị trí hoặc lủng lẳng trước mắt bạn. Khi chọn hệ thống liên lạc nội bộ không dây, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng công nghệ không dây Bluetooth.
Bluetooth có thể truyền dữ liệu không dây trong khoảng cách ngắn để kết nối đến các biker khác trên đường đi. Hầu hết các thiết bị Bluetooth có phạm vi kết nối khoảng 30 feet. Nó thậm chí còn ngắn hơn khi có chướng ngại vật cản đường, chẳng hạn như cây hoặc tường.
Để ý đến độ bền của tai nghe
Trên đường đi, khó tránh khỏi những nguy hiểm đang rình tập, và đó là lí do tại sao thiết bị liên lạc không dây của bạn cần phải hoạt động. Khi chọn cần chọn loại hoàn toàn không thấm nước, chịu được tác động lực. Tuy nhiên, hãy cố gắng giữ gìn hết sức có thể nhé!
Tuổi thọ pin
Hãy để ý xem bạn có xu hướng chạy xe liên tục trong khoảng thời gian bao lâu để chọn loại pin thích hợp cho tai nghe của mình. Tốt nhất bạn nên sử dụng hệ thống liên lạc nội bộ có tuổi thọ ít nhất 10 giờ trở lên, đặc biệt nếu bạn thích thực hiện các chuyến đi đường dài.
Cách để chọn tai nghe cho 1 bikerCó âm thanh chất lượng
Tai nghe phải tạo ra âm thanh rõ ràng, nếu không thì chẳng ích gì khi nói chuyện trên xe máy. Hay đơn giản, chất lượng âm thanh sẽ tạo cho bạn bạn cảm giác thoải mái khi thưởng thức 1 bản nhạc ballad khi đang đi trên đường.
Nhận diện giọng nói
Bạn không nên chạm vào thiết bị khi đang lái xe. Nếu làm vậy, bạn rất dễ gặp tai nạn. Đó là lý do tại sao tốt nhất bạn nên sử dụng hệ thống liên lạc nội bộ nhận dạng giọng nói của bạn. Bạn sẽ có thể sử dụng các lệnh bằng lời nói để truy cập các tính năng của điện thoại thay vì chạm vào thiết bị theo cách thủ công.
Có khi nào bạn phải đang nghĩ đến việc mua một chiếc xe máy, bị phân vân giữa động cơ điện và động cơ chạy bằng xăng.Khác với xe chạy bằng động cơ xăng, xe máy điện đang dần ngày càng trở nên phổ biến hơn. Chúng có thể đắt hơn khi trả trước, nhưng chúng mang lại hàng tá lợi ích tiềm năng, nhiều lợi ích trong số đó sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền. Tìm hiểu thêm về chi phí liên quan đến xe máy điện và xe chạy bằng xăng ngay sau đây:
Chi phí cho một chiếc xe máy điện là bao nhiêu?
Xe điện đã xâm nhập vào người tiêu dùng truyền thống trong nhiều năm, nhưng chúng vẫn chưa phổ biến với những người đam mê xe máy – cho đến bây giờ. Nhiều nhà sản xuất đã tạo ra dòng xe máy điện của riêng họ để thu hút người tiêu dùng có ý thức hơn về môi trường.
Những loại xe điện này chỉ mới xuất hiện trên thị trường được vài năm, chúng có xu hướng đắt hơn nhiều so với các xe chạy bằng xăng. Những chiếc xe đạp và mô tô điện dành cho người mới bắt đầu có thể chỉ với vài nghìn đô la, trong khi xe máy điện dành cho các dân chơi thứ thiệt, như của Harley Davidson và Zero thường có giá khởi điểm khoảng 20.000 đô la hoặc vài nghìn đô la hơn. Davidson gần đây đã hạ giá chiếc xe máy điện Livewire hàng đầu của mình từ dưới 30.000 USD xuống còn 22.000 USD.
So sánh với mức giá trung bình của một chiếc xe máy chạy bằng xăng. Những chiếc xe đạp dành cho người mới đi thường có giá khoảng 5.000 đến 10.000 đô la, trong khi những tay đua có kinh nghiệm hơn thường mua những chiếc xe đạp trong khoảng 10.000 đến 15.000 đô la. Tuy nhiên, những chiếc xe đạp chạy bằng xăng cao cấp có thể lên tới 30.000 USD hoặc hơn.
Đi xe điện có thể tương đương hoặc hơn mua xe máy chạy xăng tùy thuộc vào túi tiền và sở thích của bạn. Bạn cũng có thể dễ dàng tìm thấy một chiếc xe máy chạy bằng xăng đã qua sử dụng, điều này có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí trả trước hơn. Việc tìm mua một chiếc xe máy điện đã qua sử dụng là rất hiếm, vì chúng thường chỉ mới vài năm tuổi. Giá xe máy điện có thể sẽ giảm trong những năm tới khi công nghệ này trở nên phổ biến hơn.
Vậy tại sao xe máy điện lại đắt hơn nhiều so với xe máy xăng?
Mặc dù xe máy điện không có ly hợp, hộp số, hệ thống truyền động, dầu, bugi và các bộ phận khác cần thiết cho quá trình đốt cháy, chúng cần các bộ phận khác để sạc, một số có thể khá đắt. Xe máy điện cần có pin, bộ sạc pin, động cơ, bộ điều khiển động cơ và các thành phần khác nhau để lưu trữ điện.
Vì chạy bằng điện nên những chiếc xe đạp này cũng phải được chống thấm nước để tránh bị điện giật và hỏng pin.
Hộp số nói chung là giống nhau cho cả hai loại xe máy. Bạn có thể sử dụng cùng một loại găng tay, ủng và mũ bảo hiểm như khi đi xe máy xăng. Sử dụng mũ bảo hiểm Bluetooth trên xe máy để truy cập điện thoại của bạn ở chế độ rảnh tay khi đang lái xe.
Chi phí sửa chữa xe máy điện
Điều đáng mừng là xe máy điện có chi phí sửa chữa thấp hơn nhiều so với xe đạp chạy bằng xăng. Chúng không phải đốt cháy không khí và nhiên liệu để tạo ra năng lượng, giúp giảm nguy cơ hỏng hóc cơ khí. Cũng giống như điện thoại hoặc một số thiết bị khác, tất cả những gì bạn phải làm là sạc pin và bật xe đạp. Nó chỉ đơn giản vậy thôi.
Xe máy chạy bằng xăng thường tốn khoảng 1.000 USD để sửa chữa mỗi năm . Tất cả dầu và nhiên liệu đó sẽ bị mài mòn ở các bộ phận bên trong theo thời gian. Cũng có khả năng buồng đốt có thể quá nóng, dẫn đến các bộ phận hợp nhất với nhau. Điều này làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Đội mũ bảo hiểm xe máy có Bluetooth để giúp bạn yên tâm hơn.
Bạn sẽ không phải trả gần như vậy để sửa chữa chiếc xe máy điện của mình. Chúng thường tốn ít hơn 100 đô la để sửa chữa mỗi năm, bằng với số tiền bạn sẽ trả để sửa một chiếc xe đạp đẩy truyền thống.
Chi phí nhiên liệu cho một chiếc xe máy điện
Giá xăng sẽ tiếp tục thay đổi, khiến chi phí nhiên liệu của bạn khó có thể dự đoán được. Xe máy chạy bằng xăng thường tốn khoảng $ 20 đến $ 30 để đổ xăng, tùy thuộc vào kích thước của bình.
Xe máy điện chỉ cần tiếp cận với nguồn điện, thường là nguồn điện cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của bạn. Ngay cả khi mất tám giờ hoặc hơn để sạc pin, nó thường sẽ có giá thấp hơn một đô la. Hầu hết mọi người sạc pin trên xe đạp điện của họ qua đêm trong giờ thấp điểm. Đây là thời điểm sử dụng điện rẻ nhất.
Nếu bạn tự tạo ra nguồn điện bằng năng lượng mặt trời hoặc năng lượng gió, bạn sẽ không phải trả bất cứ khoản nào để sạc lại pin trên xe máy điện của mình. Công ty điện nước thậm chí có thể trả tiền cho bạn để bơm lượng điện dư thừa vào lưới điện.
Mặc dù xe máy điện có chi phí trả trước cao hơn so với xe máy chạy xăng, nhưng chúng sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền làm thêm giờ. Bất kể bạn chọn loại nào, hãy sử dụng tai nghe Bluetooth để giữ liên lạc với những người thân yêu của bạn.
Tiếp nối chuyên mục Hỏi – đáp là thắc mắc về tính năng điều khiển bằng giọng nói và tính năng nhận cuộc gọi trên các dòng #PACKTALK trước đây.
Tính năng điều khiển bằng giọng nói là một tính năng thú vị giúp bạn dễ dàng thao tác và sử dụng tai nghe Cardo. Và bạn có biết tai nghe #PACKTALK_Edge vừa ra mắt đã nâng tính năng này lên một tầm cao mới?
Cardo công bố một thế hệ PACKTALK hoàn toàn mới PACKTALK EDGE. Một bước ngoặc lớn. Một sự tái sinh.
Tiếp tục mở rộng nghiên cứu, phát triển và cải tiến toàn bộ các chi tiết tạo nên dòng PACKTALK, Cardo Systems tự hào giới thiệu thế hệ mới của dòng thiết bị truyền thông dành cho mô tô tốt nhất thế giới hiện này, sản phẩm được đổi mới toàn diện PACKTALK EDGE.
Điểm nổi bật:
Thiết kế mỏng hiện đại, không kèm ăng-ten ngoài
Thiết kế mount nam châm mới giúp gắn thiết bị vào mũ bảo hiểm chắc chắn, dễ dàng
Hệ thống kết nối lưới đa chiều DMC thế hệ thứ hai kết nối nhóm nhanh hơn, thuận lợi hơn và truyền dữ liệu tần số rộng (wide-band intercom)
Công nghệ Bluetooth 5.2 hiện đại nhất có tính năng hỗ trợ định vị “Live Intercom” và khả năng kết nối toàn cầu
Cải tiến thiết bị ra lệnh bằng giọng nói (Natural Voice), nâng cao chất lượng âm JBL, cải thiện khả năng lọc tiếng ồn của mic.
Bổ sung một số tính năng mới như cập nhật phần mềm tự động và sạc nhanh qua cổng USB-C.
Sản phẩm được đổi mới hoàn toàn với thiết kế mới nhỏ, gọn, không cần ăng-ten vẫn phô diễn hết toàn bộ các tính năng mới cũng như thừa kế tất cả ưu điểm được lòng người dùng ở các dòng trước, góp phần làm cho sản phẩm tai nghe tốt nhất thế giới hiện nay càng tốt hơn nữa.
Năm 2015, Cardo Systems ra mắt thiết bị tai nghe mô tô đầu tiên trên thế giới sử dụng công nghệ kết nối lưới đa chiều (DMC) vượt xa các sản phẩm cùng thời sử dụng công nghệ Bluetooth. Công nghệ tiên tiên nhất bấy giờ cho phép các thiết bị hoạt động trong mạng lưới tự kết nối, trong đó các kết nối tự động duy trì giữa 2 đến 15 thành viên, cho phép các thiết bị kết nối, ngắt kết nối và tự động kết nối lại dễ dàng trong khoảng cách tám ki-lo-mét (năm dặm). Và nay, PACKTALK EDGE đưa công nghệ này tiến xa hơn một bước, nâng tầm những ưu điểm kết nối DMC thế hệ thứ hai như: chất lượng âm thanh tần số rộng chưa từng có, liên kết nhóm đơn giản và nhanh chóng hơn khi dùng chế độ DMC mode, liên kết hai thiết bị nhanh hơn khi dùng Bluetooth mode và hỗ trợ Live Intercom Bluetooth.
Nhằm tạo tiền đề vượt qua ranh giới của các sản phẩm trước, PACKTALK EDGE đã thay đổi thiết kế loa JBL, bố trí 3 mặt âm mới nhằm nâng cao chất lượng âm thanh; dễ dàng gắn vào bất kỳ mũ bảo hiểm nào có gắn đế nam châm; cải tiến tính năng chống ồn của mic. Sản phẩm cũng được gắn chip Bluetooth 5.2 hiện đại nhất trên thị trường. Thiết bị điều khiển bằng giọng nói được nâng cấp để người dùng tập trung lái xe, chỉ cần nói “Hey, Cardo” là đã có thể kích hoạt thiết bị.
Các tính năng khác như pin sử dụng trong 13 giờ, USC-C và sạc nhanh tiêu chuẩn – chỉ cần sạc đầy trong 1.5-2 giờ hoặc 20 phút sạc nhanh là sử dụng được trong 2 giờ.
Phần mềm tự động cập nhật ở Cardo Connect App không cần gắn cáp hay Wi-Fi adapter mà thiết bị PACKTALK Edge vẫn cập nhật phiên bản mới nhất.
“PACKTALK EDGE là thiết bị tai nghe tốt nhất mà chúng tôi đã phát triển. Đóng vai trò là một sản phẩm cao cấp nhất được trang bị Air Mount giúp thao tác gắn vào nón nhanh, chắc chắn; thiết kế sang trọng, quí phái; PACKTALK EDGE dẫn đầu tất cả các dòng sản phẩm tai nghe của chúng tôi. Việc ra mắt sản phẩm mới này là minh chứng cho ba qui tắc làm nên Cardo – chất lượng, chủ tâm cải tiến và luôn đặt tiện ích của khách hàng lên hàng đầu. Đổi mới công nghệ là điều đã ăn sâu vào trong máu, và chúng tôi rất tự hào đã hiện thực hoá nó trong sản phẩm dành cho anh em biker.” theo lời của Alon Lumbroso, Giám đốc điều hành Cardo Systems.
Sản phẩm mới PACKTALK EDGE có giá bán lẻ bản single là 8.990.000 đồng; bản duo 16.100.000 đồng. Sản phẩm được phân phối đến các đại lý vào cuối tháng tư. Sản phẩm PACKTALK BOLD vẫn tiếp tục được bán ra trên thị trường cùng với PACKTALK EDGE trên toàn thế giới.
Thông tin thêm về Cardo Systems được cập nhật tại cardosystems.com hay trên các trang mạng xã hội như Facebook, Twitter và Instagram cũng như theo dõi trên kênh YouTube để xem các video mới nhất.
Về Cardo Systems
Cardo chuyên thiết kế, sản xuất và kinh doanh hệ thống tai nghe không dây tiên tiến nhất dành cho người chơi mô tô. Ra đời từ năm 2004, Cardo luôn đi tiên phong trong việc cải tiến thiết bị truyền thông dành cho mô tô và năm 2015, lần đầu tiên Cardo ra mắt công nghệ kết nối lưới đầu tiên trên thế giới dành cho dân biker. Các sản phẩm của công ty hiện có mặt trên 100 quốc gia và là thiết bị công nghệ hàng dẫn đầu thế giới trong ngành mô tô.
Về Cardo Việt Nam
Cardo có mặt trên thị trường Việt Nam từ năm 2020 với HTCamera là nhà phân phối chính thức của Cardo Systems tại Việt Nam.
Dầu là chất bôi trơn giúp động cơ xe của bạn hoạt động. Nếu không có nó, chiếc xe của bạn sẽ ngừng hoạt động. Thay nhớt là một trong những cách hiệu quả nhất để bảo dưỡng xe. Nó giữ cho các bộ phận và thành phần quan trọng không bị trượt vào nhau để có một chuyến đi êm ái mọi lúc. Nếu bạn mới tập lái xe hoặc không biết cách thay nhớt, hãy sử dụng hướng dẫn chuyên sâu này để biết và đi trên con xe mà không làm hỏng động cơ của mình.
Thay Dầu Có Ý Nghĩa Gì?
Mọi động cơ xe đều cần dầu để tạo ra năng lượng. Dầu được sử dụng vì hai lý do: làm mát và bôi trơn. Nó giúp bôi trơn các bộ phận và thành phần khi cọ xát với nhau. Nó cũng làm mát động cơ bằng cách truyền nhiệt ra khỏi bề mặt tiếp xúc .
Tuy nhiên, xe máy không sử dụng cùng loại dầu với ô tô. Xe tiêu chuẩn sử dụng dầu có chất điều chỉnh ma sát để giảm ma sát giữa các bộ phận và thành phần, nhưng xe máy yêu cầu một lượng ma sát cụ thể để chạy. Dầu dành cho xe máy sử dụng một công thức đặc biệt được thiết kế để bảo vệ các bộ phận và thành phần. Thay vì giảm ma sát, dầu giúp duy trì sự cân bằng thích hợp trong khi bôi trơn ly hợp ướt, do đó nó có thể truyền lực đến hệ thống truyền lực. Nếu ma sát giảm xuống dưới một ngưỡng nhất định, ly hợp sẽ không thể ăn khớp và gây ra trượt . Dầu phải đủ trơn để bôi trơn động cơ mà không làm mất kiểm soát ly hợp.
Tuy nhiên, dầu trong xe máy của bạn sẽ không tồn tại mãi mãi. Nó sẽ bị bẩn và ít trơn trượt hơn, cuối cùng mất khả năng bôi trơn các bộ phận trong động cơ của bạn. Dầu cũng có thể lấy các chất dạng hạt từ bên trong động cơ, chẳng hạn như phoi kim loại. Thay dầu có nghĩa là loại bỏ bẩn và thay thế bằng dầu xe máy sạch, mới. Điều này cũng sẽ xả động cơ để loại bỏ bất kỳ hạt vật chất nào.
Bao lâu thì bạn nên thay nhớt xe máy?
Nếu bạn không chắc mình nên thay nhớt xe máy khi nào, tốt nhất bạn nên kiểm tra hướng dẫn sử dụng của mình. Bạn cũng có thể tìm kiếm bản sao của sổ tay hướng dẫn trực tuyến nếu bạn làm mất nó. Không có ngày hết hạn nhất định cho dầu của bạn, vì vậy hãy làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Mỗi chiếc xe đều khác nhau, nhưng nhiều tay đua nói rằng tốt nhất nên thay nhớt sau mỗi 2.000 dặm hoặc hai lần một năm. Giống như hầu hết các chủ đề trong ngành, không phải ai cũng đồng ý. Những người khác sẽ yêu cầu bạn thay dầu mỗi 3.000 dặm hoặc mỗi năm một lần. Tuy nhiên, đây là những ước tính mơ hồ và có nhiều yếu tố cần xem xét, vì vậy hãy nhớ nghiên cứu kiểu dáng và kiểu dáng cụ thể của bạn để biết thêm thông tin.
Những chiếc xe cũ có thể cần thay dầu thường xuyên hơn những mẫu xe mới hơn khi các bộ phận tiếp tục cũ đi. Những bộ phận này có xu hướng tạo ra nhiều hạt vật chất hơn khi lớp phủ kim loại bị mài mòn.
Bạn cũng sẽ phải thay dầu thường xuyên hơn nếu sử dụng sai loại dầu hoặc dầu kém chất lượng. Dầu có nguồn gốc tổng hợp hoặc khoáng chất hoặc một số phiên bản của hai loại dầu này, nhưng tốt nhất bạn nên chọn loại dầu mà nhà sản xuất khuyến nghị.
Nếu bạn không thay dầu trong một thời gian hoặc thường xuyên bỏ qua các vấn đề tiềm ẩn, động cơ của bạn có thể sẽ bị bẩn, vì vậy hãy chuẩn bị thay dầu sau mỗi 1.500 dặm hoặc ít hơn.
Nếu ít khi đi xe, bạn vẫn nên thay nhớt mỗi năm một lần ngay cả khi đồng hồ đo quãng đường chưa di chuyển.
Nếu bạn muốn chinh phục vùng hoang vu hoặc liên tục quay động cơ, dầu sẽ phân hủy với tốc độ nhanh hơn so với khi bạn chỉ lái xe đi làm. Dễ dàng bật và tắt ly hợp để cải thiện hiệu quả sử dụng dầu.
Bất kể bạn thích đi xe như thế nào, hãy sử dụng các thiết bị liên lạc để giữ liên lạc với những người bạn đồng hành của mình.
Dấu hiệu động cơ của bạn cần thay dầu
Dấu hiệu động cơ của bạn cần thay dầu
Đừng cho rằng dầu của bạn không cần phải thay nếu chưa đạt đến số km cần thiết. Hãy để ý những dấu hiệu cảnh báo sau cho thấy xe máy của bạn cần thay dầu:
– Que thăm dầu thấp: Nhiều xe máy không có thước đo dầu, vì vậy bạn sẽ cần sử dụng que thăm dầu để kiểm tra mức dầu. Nếu bạn không thấy bất kỳ dầu nào trên que hoặc mức quá thấp, bạn sẽ cần thay dầu.
– Rung quá mức: Nếu xe đạp của bạn rung hơn bình thường, đặc biệt là ở tốc độ cao, đó có thể là dấu hiệu cho thấy một số bộ phận kim loại đang va đập vào nhau do thiếu dầu.
– Tiếng ồn lớn: Nếu các bộ phận này đập vào nhau, bạn cũng sẽ nghe thấy. Chú ý đến tiếng mài, tiếng rít và tiếng đập.
– Tăng nhiệt độ: Không có dầu, động cơ sẽ quá nóng. Nếu xe đạp chạy nóng hơn bình thường, bạn có thể cần thêm dầu.
– Động cơ bị động cơ: Động cơ có thể bị động cơ khi đang lái xe, có nghĩa là động cơ bị đóng băng tất cả cùng nhau. Điều này thường xảy ra khi có ít hoặc không có dầu.
Đừng quên lắng nghe để có cái nhìn sâu sắc hơn về những cảnh báo khác cho thấy xe của bạn cần được sửa chữa. Hệ thống dầu của bạn có thể bị rò rỉ hoặc động cơ có thể bị đốt cháy dầu nhanh hơn bình thường vì một số lý do khác.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không thay nhớt xe máy đúng hạn?
Bạn có thể gặp phải tất cả các vấn đề trên đường khi bạn chậm trễ trong việc thay dầu. Ban đầu, bạn có thể không nhận thấy những vấn đề này, nhưng chúng sẽ bắt đầu làm hỏng các bộ phận bên trong xe theo thời gian. Nhiều tay đua đã phải bỏ ra hàng nghìn đô la tiền sửa chữa vì không thay nhớt đúng hạn.
Nếu bạn sắp hết dầu hoặc tiếp tục sử dụng dầu bẩn, nó sẽ bắt đầu mất tính năng bôi trơn và làm mát. Các piston sẽ ngày càng nóng hơn cho đến khi chúng hợp nhất với thành xi lanh. Điều này làm cho động cơ bị tắt. Vấn đề cuối cùng sẽ lây lan sang các bộ phận khác của động cơ, bao gồm thanh kết nối piston, trục khuỷu và van, tất cả đều có thể dễ dàng bị gãy. Các cặn carbon cũng sẽ bắt đầu hình thành trên các thành phần này, có thể dẫn đến hư hỏng vĩnh viễn.
Bạn vẫn có thể khởi động xe máy mà không cần dầu nhưng hãy nhớ đổ đầy dầu càng sớm càng tốt.
Cách thay nhớt xe máy của bạn: Hướng dẫn từng bước
Tin tốt là tất cả những vấn đề này đều có thể ngăn ngừa được miễn là bạn thay dầu xe máy nếu cần. Bạn luôn có thể đến gặp thợ sửa xe tại địa phương để thay nhớt nhanh chóng hoặc đi theo lộ trình DIY.
Thay nhớt là một trong những việc dễ dàng nhất mà bạn có thể thực hiện với tư cách là một người lái xe mô tô. Nếu bạn muốn tiết kiệm một khoản tiền, hãy sử dụng hướng dẫn này để thay dầu một cách an toàn:
Những gì bạn cần:
– Một lon loại dầu ưa thích của nhà sản xuất
– Một bộ lọc dầu thay thế
– Chân đế để giữ xe máy của bạn ổn định
– Chảo xả
– Giẻ khô
– Ống khói
– Cờ lê dây đeo
– Cờ lê lực
– Nút xả mới và miếng đệm lỗ phụ hoặc vòng đệm làm kín
– Găng tay, kính bảo hộ và giày dép phù hợp
An toàn là trên hết
Toàn bộ quá trình chưa mất đến 30 phút hoặc hơn nếu đây là lần đầu tiên của bạn, vì vậy hãy nhớ dành thời gian cho lịch trình của bạn. Cố gắng tránh xa mọi phiền nhiễu có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn.
Sau đây là hướng dẫn chung để thay nhớt, nhưng mỗi loại xe là khác nhau. Tham khảo sách hướng dẫn của nhà sản xuất để xem nó có kèm theo hướng dẫn thay nhớt hay không.
Quá trình này cũng có thể lộn xộn, vì vậy hãy đặt một tấm bìa hoặc mảnh bìa cứng đã qua sử dụng để bảo vệ sàn nhà của bạn.
Trước khi thao tác trên xe máy của bạn, hãy đảm bảo rằng nó đã được gắn chặt vào giá đỡ. Nó phải được hỗ trợ ở tất cả các bên và không nghiêng về một góc.
Làm ấm động cơ
Các chuyên gia khuyên bạn nên thay dầu khi động cơ ấm nhưng không quá nóng. Nó phải ở nhiệt độ vận hành, vì vậy hãy dừng lại cho đến khi động cơ có cơ hội nguội nếu bạn vừa trở về sau một chuyến đi dài. Nếu xe của bạn không hoạt động, hãy để xe ấm lên trong khoảng 30 phút. Nếu bạn không làm ấm dầu, đặc biệt là vào mùa đông, dầu sẽ đặc hơn nhiều và thoát nước chậm.
Xả dầu
Xả dầu cho xe
Khi dầu đã ấm, hãy đặt chảo xả bên dưới nút xả dầu và sử dụng cờ lê thích hợp để mở. Đừng lo lắng về việc lưu phích cắm cũ. Tốt nhất bạn nên thay thế nó thay vì sử dụng cái cũ. Dầu sẽ chảy vào chảo sau khi phích cắm mở. Chờ cho đến khi tất cả dầu đã được loại bỏ.
Thay thế bộ lọc
Bây giờ là cơ hội để bạn thay thế bộ lọc dầu nếu nó bị bẩn. Nếu bạn cần một bộ lọc mới, hãy tìm bộ lọc thay thế dựa trên khuyến nghị của nhà sản xuất. Sử dụng cờ lê thích hợp để nới lỏng bộ lọc cho đến khi bạn có thể tháo nó bằng tay. Để dầu thừa chảy vào chảo.
Khi lắp bộ lọc mới, hãy thêm một ít dầu vào bộ lọc để giúp bộ lọc thấm vào trong. Làm tương tự với vòng chữ O trên bộ lọc để đảm bảo vòng đệm phù hợp. Xoay bộ lọc cho đến khi bạn cảm thấy một số lực cản và sau đó quay thêm một nửa vòng nữa. Nó phải được chặt chẽ nhưng tránh xoay nó quá xa hoặc nó có thể bị kẹt.
Thay thế phích cắm thoát nước
Bạn có thể sử dụng lại cùng một nút xả, bao gồm cả vòng đệm chữ O hoặc máy giặt bịt kín, nhưng tốt nhất là nên thay thế chúng. Rốt cuộc chúng chỉ có giá vài đô la. Đặt phích cắm mới vào đúng vị trí và vặn nó vào cho đến khi bạn cảm thấy một số lực cản. Sử dụng cờ lê mô-men xoắn để siết chặt phích cắm.
Thêm quá nhiều dầu sẽ làm tăng áp suất trong cacte, có thể dẫn đến tràn và rò rỉ. Xe máy sử dụng hệ thống hồi lưu, được thiết kế để điều chỉnh áp suất trong cacte. Nó sẽ giải phóng áp suất dư thừa để giữ cho xe hoạt động. Dầu thừa sẽ bắt đầu rò rỉ ra ngoài hệ thống tái tạo, cuối cùng sẽ đi vào van nạp khí. Nó thậm chí có thể bắt đầu cháy như một phần của chu trình đốt cháy.
Nếu bạn quyết định giữ nguyên bộ lọc cũ, bạn sẽ không cần nhiều dầu như vậy. Giảm lượng bình thường khoảng nửa lít.
Kiểm tra mức độ
Khi bạn đã thêm đúng lượng dầu, đã đến lúc kiểm tra công việc của bạn. Đảm bảo dầu không bị rò rỉ khỏi hệ thống trước khi ra đường. Đi một chuyến ngắn và trở về nhà để xe của bạn. Kiểm tra mức dầu để đảm bảo rằng nó ở cùng mức.
Xe máy của bạn nên có một bình dầu mới để giữ cho động cơ mát và được bôi trơn. Tiếp tục theo dõi mức độ khi bạn đi xe. Bạn không bao giờ biết khi nào xe đạp của bạn có thể chảy nhiều dầu hơn bình thường. Và đừng quên sử dụng mũ bảo hiểm xe máy có Bluetooth , để có thể liên lạc với người thân hoặc cơ quan chức năng trong trường hợp khẩn cấp.
Bạn có những câu hỏi, những thắc mắc khi sử dụng các dòng sản phẩm Cardo. Mặc dù, có thể bạn đã biết câu trả lời nhưng vẫn cần một sự khẳng định. Mike Tole – Brand Manager của Cardo Systems sẽ có thể giúp bạn giải đáp trong chuyên mục Hỏi – đáp trực tiếp nhân dịp ra mắt PACKTALK EDGE.
Video dưới đây chỉ mới là một phần nhỏ thôi, hãy cùng chờ đón những phần tiếp theo của chuyên mục này nhé!
Một cuộc hành trình thực sự không phải được tính bằng dặm, mà bằng những người bạn. Chắc chắn bạn sẽ nổi bật hơn trên mọi cung đường nếu trang bị đầy đủ cho mình một con chiến mã, nón, trang phục… thích hợp. Và nếu bạn đang muốn chọn cho mình một chiếc tai nghe bluetooth phù hợp với mũ bảo hiểm mà mình đang đội thì đừng bỏ qua bài viết này nhé! Hãy cùng tìm hiểu cách chọn thiết bị bluetooth cho mũ bảo hiểm nửa đầu tốt nhất trong chuyến phiêu lưu tiếp theo của bạn nào!
Phân biệt sự khác nhau giữa mũ bảo hiểm nửa mặt và mũ bảo hiểm toàn toàn mặt
Trước khi bạn bắt đầu mua sắm, điều quan trọng là phải hiểu sự khác biệt giữa hai loại mũ bày. Mũ bảo hiểm cả mặt có xu hướng phổ biến trên đường. Bên cạnh đó cũng có nhiều phượt thủ lại thích sử dụng mũ bảo hiểm nửa mặt cùng với kính bảo hộ và mặt nạ. Giúp cản gió và tất cả các mảnh vụn phát tán trong không khí.
Mũ bảo hiểm toàn mặt bao quanh toàn bộ khuôn mặt của người đội. Lúc này, tai nghe sẽ được gắn vào dưới cùng của mũ bảo hiểm, tạo cảm giác thoải mái cho người dùng.
Tai nghe bluetooth sử dụng cho mũ bảo hiểm nửa mặt sẽ hoạt động hơi khác một chút.Loại mũ này chỉ che phần đầu, vì vậy bạn sẽ cần gắn thêm một micrô để đảm bảo hệ thống thu được giọng nói của bạn.
Cả hai hệ thống đều đi kèm với loa vừa vặn với tai, nên bạn có thể nghe thấy mọi thứ mà người đối diện đang nói.
Khả năng tương thích của thiết bị
Khi tìm kiếm tai nghe không dây này, bạn cần đảm bảo rằng bộ phụ kiện tương thích với thiết bị an toàn xe máy hiện có của bạn. Bạn sẽ có thể tìm kiếm mũ bảo hiểm xe máy Bluetooth theo hãng và kiểu máy. Nếu bạn sử dụng các loại mũ bảo hiểm khác nhau, hãy tìm một thiết bị đi kèm với giá đỡ đa năng, để bạn không phải mua nhiều hơn một thiết bị nhé!
Kết nối đáng tin cậy
Hệ thống liên lạc trên xe máy tốt nhất nên sử dụng công nghệ Bluetooth để truyền âm thanh không dây trong khoảng cách ngắn – thường là tối đa 30 feet. Bạn có thể sử dụng thiết bị này để kết nối nhanh với điện thoại của mình hoặc những người đi xe khác xung quanh bạn khi đi theo nhóm.
Tuy nhiên, hãy đảm bảo rằng thiết bị của bạn đi kèm với cái được gọi là giao tiếp lưới động (DMC). Công nghệ này giúp bạn và mọi người lái khác trong nhóm được kết nối trực tiếp với nhau. Vì vậy bạn không phải tiếp tục làm mới thiết bị nếu ai đó rời nhóm.
Micrô có thể điều chỉnh
Hãy đảm bảo rằng micrô cần gắn có thể điều chỉnh được hoàn toàn, để nó không cản trở tầm nhìn khi bạn lái xe.
Bạn cũng có thể điều chỉnh độ dài của micrô. Nếu quá dài hoặc ngắn, hệ thống có thể gặp khó khăn khi nhận diện giọng nói của bạn khi đang đi xe máy.
Âm thanh rõ ràng
Không có ích gì khi sử dụng mũ bảo hiểm xe máy Bluetooth, trừ khi nó đi kèm với chất lượng âm thanh tốt. Các loa đi kèm phải đến từ một thương hiệu có uy tín. Để bạn có thể nghe thấy mọi thứ mà người đối diện đang nói. Nếu nhà sản xuất không cho bạn biết nguồn gốc của loa, đó thường là dấu hiệu chúng không đáng giá tiền của bạn.
Loa phải vừa vặn thoải mái trong tai mà không lấn át các âm thanh khác xung quanh. Một chiếc tai nghe tốt sẽ không làm bị phân tâm hay mất tập trung với những gì đang xảy ra trên đường.
Độ bền của tai nghe bluetooth
Tai nghe bluetooth phải hoàn toàn không thấm nước và mồ hôi. Thiết bị phải có khả năng chịu va đập mà không bị vỡ. Để đề phòng khi chiếc tai nghe bị rơi trên đường. Điều này không có nghĩa là bạn nên coi tai nghe của mình như một quả bóng đá đâu nha! Hãy tìm một chiếc tai nghe có chất lượng cao, bền chắc trong mọi điều kiện.
Sử dụng thiết bị bluetooth khi đi xe máy không chỉ đơn thuần là nghe nhạc và tán dốc với bạn bè. Có thể bạn phải phụ thuộc vào thiết bị này trong trường hợp khẩn cấp. Thiết bị phải được gắn chắc chắn để không khi bị rơi, để bạn có thể nhanh chóng truy cập vào điện thoại của mình và gọi trợ giúp.
Hãy ghi nhớ những mẹo này khi chọn tai nghe bluetooth cho mình bạn nha!
Là ngọn núi hoang sơ, bí ẩn và quyến rũ bậc nhất Việt Nam, đỉnh Pu Si Lung huyền thoại nằm ở biên giới Việt Nam và Trung Quốc thuộc xã Pa Vệ Sử, huyện Mường Tè, tỉnh Lai Châu. Được mệnh danh là nóc nhà biên giới luôn là điểm đến trong mơ của các phượt thủ ưa khám phá.
Khung cảnh đầu bạn nhìn thấy tại Pu Si Lung là những thửa ruộng bậc thang rộng mênh mông nằm dọc sườn núi đồi. Thấp thoáng những ngôi làng bản lấp ló sau những hàng cây xanh tốt tươi.
Trên chặng đường đầy khó khăn và hiểm trở bạn sẽ phải mất vài tiếng để vượt qua được con dốc Ba Tiếng để đến Lán Ông Già. Tại đây bạn có thể dựng lều để nghỉ ngơi, chiêm ngưỡng cảnh sắc nơi này với một khung cảnh hữu tình nên thơ nơi đây.
Thời điểm lý tưởng nhất đến Pu Si Lung là vào mùa xuân và hạ. Khi những cơn mưa núi rừng bắt đầu vơi dần. Lên kế hoạch chinh phục ngay với con chiến mã của mình. Cardo #PACKTALK sẽ giúp chuyến hành trình của bạn trở nên đặc sắc và tuyệt vời hơn rất nhiều đấy!
Đèo Thung Khe còn gọi là đèo Đá Trắng là một địa điểm tham quan không thể bỏ qua khi đi du lịch Mai Châu.
Đến đây bạn sẽ không khỏi ấn tượng với khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ của núi rừng Tây Bắc, con đường đèo uốn lượn mềm mại mà còn bởi không gian mờ ảo sương khói và “tuyết” phủ trắng xóa khiến ta như có cảm giác lạc vào xứ sở Bắc Âu.
Không hiểm trở và quanh co như tứ đại đỉnh đèo nhưng đèo Đá Trắng lại thu hút du khách bởi những đoạn đường đèo uốn nhẹ mềm mại. Đèo Đá Trắng Hòa Bình được hình thành do hoạt động xẻ núi làm đường quốc lộ 6, núi đá vôi sạt xuống trắng xóa một vùng tựa như tuyết trắng tạo nên khung cảnh nên thơ tựa như trời Tây.
Một ngày ở Thung Khe như có 4 mùa trong năm. Buổi sáng trời mát mẻ như mùa xuân, buổi trưa trời nắng trong trẻo tựa mùa hè. Buổi chiều trời se lạnh và khi mặt trời xuống mây mù giăng kín lối.
Ngoài khung cảnh thiên nhiên hùng vỹ và kỳ thú, đèo Đá Trắng còn có các quán lá nhỏ của người dân địa phương bán các đồ nông sản: cơm lam, cải mèo, lợn nướng, trứng nướng… Còn gì thú vị bằng ngồi bên lán nhỏ thơm mùi khói thưởng thức một bắp ngô tím nóng hổi hay một ống cơm lam với muối vừng thơm phức trong tiết trời se lạnh và mờ sương.
Nếu như bạn đang chuẩn bị kế hoạch cho một chuyến du lịch Hoà Bình thì đừng bỏ lỡ đèo Thung Khe trong chuyến hành trình của mình nhé. Với một khung cảnh đẹp không chỉ ở thiên nhiên mà nó còn ở chính sự nồng nhiệt của con người nơi đây, nó sẽ không làm cho bạn cảm thấy thất vọng về chuyến hành trình này. Và đừng quên chuyến hành trình này sẽ luôn tuyệt vời hơn khi có Cardo #PACKTALK đồng hành cùng bạn trên mọi nẻo đường nhé.
Nếu bạn tự tạo ra nguồn điện bằng năng lượng mặt trời hoặc năng lượng gió, bạn sẽ không phải trả bất cứ khoản nào để sạc lại pin trên xe máy điện của mình. Công ty điện nước thậm chí có thể trả tiền cho bạn để bơm lượng điện dư thừa vào lưới điện.
